項目位于巴黎南部城鄉結合部，旁邊有寬闊的林蔭道和交叉路口，周圍環繞著工業景觀（基本上是連續的方盒子）。這座Thiais的RATP 客運站控制著南部和東部的所有的客運線路。
客運站負責維護300輛客車。每天800名司機經過這個客運站，有管理員、安保員和客運站的維護人員。這是一棟繁忙的建筑。
在這個繁忙的地方只能看見一樣凝固不動的東西——100%非有機的瀝青混凝土地面。
發車區域的混凝土殼被扭轉變形覆蓋調度中心。建筑從地面形狀的改變開始使用一種與地面相似的材料，一種高性能混凝土。看似矛盾但很神奇，3cm厚的這種材料形成防滑的凸點表面，就像是樂高玩具（24mm見方，7mm厚，12mm間隙），構成了動態的形體。這滿足了復雜的設計需求：不規則形體，持續變化的平面、密度、均質性、材料性能、精度、耐久性。這將地面從道路到建筑立面，到房頂和地庫頂板全都連成了一體，完全模糊了建筑與周邊的界限。建筑既是環境的起點也是終點。
材料的可塑性及力學性能創造了“全覆蓋”的特性促成了多功能的使用及最大化的開放性，而且可能解除了使用上的諸多束縛。
建筑看上去像是一個經過些許拋光倒了圓角的巨石， 它在這里被塑造成一個覆蓋一切功能的殼體。結果形成了一個緊湊、不活潑、無交流的建筑，神秘如“摩爾曼斯克的俄羅斯潛艇基地”。
混凝土被整齊地切開，如同被壁紙刀切割出手術切口一樣，露出反光的彩色玻璃空洞。玻璃的色彩受到了緊鄰主路的涂有顏色的建筑立面的啟發，使用了銀色反光的點做裝飾。
在管理辦公室的旁邊，還設置有行李房和自行車棚。
