Fevám tér地鐵站和Szent Gellért tér地鐵站可以算得上是布達(dá)佩斯最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目。它們隸屬于源于1980年的M4號地鐵線，也是布達(dá)佩斯的第一根地鐵線路。隨著時代之輪的前進(jìn)腳步，地鐵也在不斷的擴(kuò)張和新建。相比古典浪漫的城市，設(shè)計師希望這兩個地鐵站能夠成為完全不同的地下世界，能夠成為極其新潮的地下公共空間。
Fevám tér地鐵站和Szent Gellért tér地鐵站都瀕臨多瑙河，承擔(dān)和運轉(zhuǎn)著來自電車，巴士，地鐵，船運，汽車等多種交通工具的人流。建筑師希望陽光能夠直達(dá)這樣重要的地下節(jié)點，就在F?vám tér地鐵站的地面交界處設(shè)置了晶體狀的天窗。同時建筑師在兩個地鐵站中都采用骨骼系統(tǒng)式的混凝土結(jié)構(gòu)，制造出十分壯觀并具有象征意義的景象。
Fevám tér地鐵站
Fevám tér地鐵站采用了復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系以滿足濱河地段和施工現(xiàn)場的要求。最終有三個層次的鋼筋混凝土梁穿梭其中，雖然讓人眼花繚亂但卻具有統(tǒng)一感與壯觀性。該站位于市中心，是一個復(fù)雜的交通樞紐，承擔(dān)了多種交通方式的轉(zhuǎn)換。 車站的地面入口處設(shè)置了一系列有機(jī)晶體狀的天窗，陽光傾瀉而下，灑落在電梯切出的“深谷”里，透過層層混凝土結(jié)構(gòu)的空隙，到達(dá)地底世界深處。
