作為巴黎最新規劃的捷運線主要樞紐站之一，Saint-Denis Pleyel 車站的設計競賽獲勝方案日前出爐，來自日本的隈研吾聯合事務所（Kengo Kuma & Associates）成功中標。
去年，我們曾經報道過大巴黎快線（ Grand Paris Express ）中的兩個車站設計項目，這次由隈研吾團隊掌舵的 Saint-Denis Pleyel 車站亦是其中之一。
Saint-Denis Pleyel 車站位于巴黎北部郊區，是該地區規劃重建的第一部分，為了適應不斷擴大的城市規模，建成后，該車站將扮演連系城市兩端，增強區域之間頻密聯絡的樞紐角色，成為新的城市中心。
在隈研吾團隊的規劃中，整個車站面積將達 45000 平方米，9 層的整體建筑將分為地上 5 層與地下 4 層。除了承擔基礎的交通樞紐功能之外，建筑內部還將容納商鋪、多媒體圖書館以及商務中心等功能各異的空間。
“這個項目是對于我們設計方來說，是一次特別的機會，它的建成將連通巴黎城區與巴黎北部廣闊的待開發的地區，進一步擴大城市的規模。” 隈研吾聯合事務所表示。
為了突出建筑本身作為車站的角色，設計團隊專門選擇了鋼鐵與玻璃兩種主要材質，建筑外立面鋼鐵框架的表現形式意欲讓人聯想到鐵軌，玻璃部分則保證了室內充足的采光條件，使得建筑整體顯得通透明亮。
此外，據建筑師介紹，車站的每一層還都將延伸出一個公共空間，螺旋上升式的多層平面，也將在垂直方向上形成一個集成的綜合體，給人以多重序列的感官體驗的同時，也與周邊城市環境相連接。
據 Dezeen 官網報道，整個大巴黎快線工程將新建 72 個車站，2013 年時已為第一階段前 20 英里鐵路網絡投入 3 億歐元，預計到 2030 年，將完成 130 英里的軌道鋪設工程，全新的交通網絡將連通巴黎至法國其他城市的機場與高鐵車站。
